本报讯（记者 XXX）近日，随着小鹏与福耀联合量产交付AI调光隐私玻璃、天行探索发布“行者”系列卫星终端，加之第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会人工智能主论坛的顺利召开，AI车载与出行硬件领域迎来密集爆发期。从智能座舱的细节革新到自动驾驶的技术突破，从车载核心硬件的迭代到户外出行装备的升级，人工智能正深度渗透出行全场景，推动出行工具从“交通工具”向“具身智能体”转型，开启出行智能化的全新纪元。
在车载硬件领域，座舱智能化成为企业竞争的核心赛道，AI技术的融入实现了从“功能叠加”到“场景服务”的跨越。4月10日，小鹏集团与福耀集团联合举办量产交付活动，双方打造的业内最强AI调光隐私玻璃正式首发搭载于小鹏GX旗舰车型，标志着车载调光玻璃正式迈入AI时代。这款玻璃依托LC染料液晶技术，结合整车电子电气架构和AI大模型，实现了从“被动遮光”到“主动懂光”的代际升级，具备变光快、强隐私、高防晒等七大核心性能，可根据用户指令和场景需求秒级调节透明度，适配休憩、办公、带娃等多种出行场景，让汽车座舱成为更具温度的“第三生活空间”。
自动驾驶领域的硬件升级与技术落地同样加速推进，端到端大模型与算力平台成为核心支撑。在重庆举办的中国汽车工程学会年会人工智能主论坛上，《AI Car 初步畅想与探索实践》白皮书正式发布，明确提出VLA（自动驾驶基础模型）将改变自动驾驶系统设计逻辑，算力优化与数据闭环成为智能体高效自迭代的核心抓手。目前，国内多家企业已实现技术突破：华为乾崑智驾搭载车型超100万辆，计划2025年底推进高速L3试点商用；地平线推出的城区辅助驾驶系统SuperDrive（HSD）已在深蓝L6上完成重庆复杂路况实测；长安汽车构建的5000P算力集群，支撑其VLA架构下拟人性指标快速提升，端到端智驾架构进入准量产阶段。
除了车载核心硬件，户外出行硬件也借助AI技术实现场景延伸与体验升级。4月8日，天行探索在北京发布“行者”系列卫星终端新品，包括车载卫星终端“行者Pro”、便携式卫星终端“行者Mini”及配套APP，打破了卫星通信技术的应用壁垒。其中，“行者Pro”专为越野户外穿越设计，具备一键寻星、自动对星功能，可提供高速稳定的卫星宽带服务，适配塔克拉玛干沙漠、阿尔金山等极端环境，历经近5万公里实地验证，成为国内唯一全程陪跑N35极限穿越线的国产卫星通信终端，为户外出行提供了可靠的通信保障。
行业数据显示，我国智能网联汽车发展已驶入快车道，2025年1-7月我国L2级乘用车新车累计销量达775.99万辆，渗透率高达62.58%，同比增长6个百分点。AI技术正从产业点缀升级为重构出行价值链的核心引擎，深度渗透研发、生产、终端使用全生命周期。在研发生产领域，AI与数字孪生技术结合，大幅缩短技术验证周期、降低研发成本；在终端应用领域，AI推动驾驶自动化从辅助驾驶向高阶自动驾驶迈进，座舱智能化实现从“语音助手”向“数字副驾”的质变。
业内专家表示，AI车载与出行硬件的快速发展，离不开产学研协同发力与企业的创新实践。中国汽车工程学会发布的白皮书，不仅勾勒出AI Car的未来画像，更提出企业“生存三角新法则”，引导行业从制造价值向运营价值转型、从硬资产驱动向数据软资产驱动转型。目前，东风、长安、华为、腾讯、百度等企业已形成差异化布局，从AI大模型研发、算力平台搭建到硬件产品落地，全方位推动出行智能化升级。
尽管行业发展势头迅猛，但仍面临多重挑战：智能驾驶的安全风险、行业标准化体系缺失、核心技术研发投入不足等问题，仍是制约产业高质量发展的关键。业内人士建议，需加快攻克芯片、操作系统等核心技术，打破企业技术壁垒，推动资源共享；同时，政府与企业协同发力，完善行业标准与政策法规，明确L3级及以上自动驾驶的责任边界，打通技术落地的堵点。
随着AI技术的持续迭代与硬件产品的不断创新，出行领域正迎来一场深刻变革。从车载座舱的智能升级到户外出行的安全保障，从自动驾驶的逐步落地到出行生态的全面构建，AI正重新定义出行方式。未来，随着产学研协同创新的不断深化，AI车载与出行硬件将实现更广泛的场景覆盖，为用户提供更安全、便捷、智能的出行体验，推动我国出行产业迈向全球领先水平。
